Танкер будущего

Новые нефтеналивные суда обходятся без мазута и балластных вод, загрязняющих море. Чтобы обеспечить оптимальную осадку большого танкера после разгрузки нефти, в его трюмы приходится заливать до 100 тысяч тонн забортной воды, которая представляет серьезную опасность для экологии. При сбросе балластных вод вдали от места их забора в устоявшуюся экосистему попадают чуждые растения, животные и микробы, […]